14 de noviembre de 2007
PRESENTADA UNA PROPUESTA PARA PASAR TODAS LAS PARTIDAS RELATIVAS AL IV CINTURÓN DE LA DIRECCIÓN GENERAL DE CARRETERAS A LA SECRETARIA DE ESTADO DE INFRAESTRUCTURAS Y PLANIFICACIÓN, PARA CULMINAR EL ESTUDIO DE MOVILIDAD SOSTENIBLE AL VALLÉS
En el Debate de Presupuestos – de títulos y secciones- y en relación a la Sección 17 del Ministerio de Fomento, se ha concretado una propuesta de Enmienda Global, fruto del diálogo con la Coordinadora contra el IV Cinturón.
Los Verdes hubiésemos deseado que esta propuesta sumase de forma separada las 9 enmiendas a los nuevos apartados que componen el tema, aunque por las dificultades de la discusión de miles de enmiendas no ha sido posible conseguir, del todo, este objetivo. Sin embargo, las 9 enmiendas, que tienen un objetivo común, han sido votadas y apoyadas por 16 diputados al Congreso, entre los dos de Los Verdes, los dos de IC, los tres de IU y el resto de diputados de ERC y del Grupo Mixto, y también con algunas abstenciones.
El objetivo de la propuesta, que sigue viva, en proceso de movilización social y en el debate político de Cataluña, es no perder las importantes partidas previstas, pero avanzar y consolidar una propuesta para la movilidad sostenible en el Vallés, que huya del modelo de autovía radial e instrumental, accediendo a una mejor comunicación interna de la comarca y a un modelo sostenible intermodal y respetuoso con el medio rural.
Posiblemente, será necesaria más movilización y debate, para conseguir estos objetivos, pero el referente planeado hoy en el Congreso es un elemento más de este proceso, que va más allá de un acto simbólico, además de inscribirse en las propuestas generales hacia una movilidad sostenible, que se está abriendo como propuestas de ley y también como realidades de debate y de cambio.
Hoy son de rabiosa actualidad temas como la alternativa al cambio climático y el carácter, incluso criminal, de no tomar medidas radicales de cambio (expuesto en la Cumbre del Panel Intergubernamental sobre el Cambio Climático en Valencia), ante el actual modelo viario insostenible y uno de los factores principales del calentamiento global, es necesaria una respuesta y uan alternativa urgente. Así como también lo es conseguir una realidad a nivel local y comarcal de economía sostenible de escala, de accesibilidad-movilidad sostenible y de un efectivo y ecológico reequilibrio territorial.
LOS VERDES
